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通航百年巴拿马运河续写新篇章

作者:尊龙人生就是博d88下载 发布时间:2020-06-28 05:39 浏览次数:

  当地时间8月15日,巴拿马运河望花船闸缓缓开启了闸门,一艘“巴拿马型”货轮缓缓通过船闸,巴拿马运河百年庆典由此拉开帷幕。巴拿马运河管理局局长基哈诺表示,一个世纪前,巴拿马运河正式通航,是现代工程史的一项壮举,100年后,巴拿马运河依然在国际航运领域占据重要一环,成为巴拿马人民的骄傲。据介绍,目前巴拿马运河的扩建项目整体已完成76%,预计工程完工后每天可增加400万美元的通航费用收入,运河经济对巴拿马经济的贡献率预计将上升至25%。

  1914年8月15日,万吨蒸汽货轮“埃朗贡号”成为首艘通过巴拿马运河的轮船,这也标志着被誉为“世界七大工程奇迹”之一的巴拿马运河正式投入商业运营。

  巴拿马运河横穿巴拿马地峡,总长约81千米,船只通过运河所需时间大约为8到10小时。运河的宽度最早是按照一战中战舰的宽度设计的,能够通行的最大尺寸货轮被称为“巴拿马型”船只。

  运河的修建对巴拿马的发展起到了决定性的作用。基哈诺在接受本报记者采访时表示,运河在巴拿马经济中占有重要地位,巴拿马每年可通过收取运河通航费直接获利约10亿美元,而更重要的是,运河还推动了当地航运、物流等产业的发展,由运河带动的港口、仓储以及自贸区等运河经济每年总计可带来约20亿美元的收入,占该国国内生产总值的20%。

  世界航运和贸易格局也因为这条运河的落成而改变:巴拿马运河的开通使美洲东西海岸航程缩短了1.3万至1.5万千米,亚洲到欧洲之间的航程缩短7000至9000千米,行驶于太平洋和大西洋之间的轮船,再也无需绕行南美洲的合恩角,航程和费用都大幅降低,这极大促进了世界航运业和世界贸易的发展。巴拿马也由此成为世界知名的海上交通枢纽,成为沟通太平洋和大西洋的重要航道,承担着全球5%的航运贸易,每年约有1.4万艘船只从这里通过,累计通行船只已超过100万艘。

  值得一提的是,在巴拿马运河的百年历程中,中国人贡献了重要的力量,对运河的建设与发展起到了重要的推动作用。1854年,首批705名华工搭乘“海巫”号船抵达巴拿马,他们大都投入到巴拿马地峡铁路的建设——这是开凿运河的必要设施。此后,成千上万的华人陆续来到巴拿马参与建设。时至今日,仍有许多华裔员工在巴拿马运河管理局工作。

  中国驻巴拿马贸易发展办事处代表王卫华对本报记者说,目前,中国是巴拿马运河的第二大客户,每年有500多条船通过此地,主要面向美国东部市场、中美洲及加勒比海地区市场。具体到企业,中国远洋运输集团是运河的第三大客户。此外,中国也是巴拿马科隆自由贸易区的第一大商品来源国,其中约70%的商品来自中国。得益于巴拿马独特的地理和区位优势,加之中国高速的经济发展,众多中资企业也纷纷前来发展,两国2012年贸易额就达到了150亿美元。


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